Das Haupttragwerk der neuen Brücke besteht aus einem Bogen im mittleren Feld (30 m) und Halbbögen in den Seitenfeldern (je 13 m). Das Brückendeck besteht aus zwei geschweißten Stahlhohlkästen mit Querträgern und einer orthotropen Platte in Brückenlängsrichtung. Die Füllstäbe des Geländers sind statisch tragend ausgeführt und bilden mit dem Handlauf als Obergurt und dem Bogen als Untergurt einen vierendeel-artigen Versteifungsträger. Gleichzeitig dienen die Füllstäbe der Aufständerung auf dem Bogen. Der Hauptbogen liegt auf filigranen Stahlstützen auf, die in Brückenquerrichtung mit Fußriegeln als Rahmen wirken. Die Queraussteifung erfolgt über das Brückendeck, das von den Widerlagern und von den Stützenrahmen horizontal gehalten wird. Die Widerlager sind in Stahlbeton auf bestehenden Fundamentplatten errichtet. Die alte Pfahlgründung wurde erhalten. Das südliche Widerlager wurde mit einer Treppenanlage kombiniert, welche die Brücke an die Promenade anbindet.

Die Ausleuchtung des überführten Geh- und Radweges erfolgt über eine unterseitig in den Handlauf integrierte LED-Lichtlinie. Im Zuge der Gesamtplanung für die Stadtpromenade am Finowkanal wurde auch die Schwärzebrücke, eine kleinere Version der Leibnizbrücke, über die Schwärzemündung erneuert.